История становления и развития Союзного государства
После распада СССР и создания СНГ с 1992 года внутри данной организации шёл процесс усиления двухсторонних связей России и Белоруссии.
В соответствии с Договором об образовании Сообщества Беларуси и России было решено создать политически и экономически интегрированное сообщество в целях объединения материального и интеллектуального потенциала двух государств.
Договором об образовании Сообщества Беларуси и России было предусмотрено создание представительного органа.
29 апреля 1996 года в городе Санкт-Петербурге руководители парламентов двух стран подписали соглашение о Парламентском Собрании.
2 апреля 1997 года в городе Москве президенты Беларуси и России подписали Договор о Союзе Беларуси и России. С тех пор 2 апреля отмечается как День единения народов Беларуси и России.
23 мая 1997 года состоялось подписание Устава Союза Беларуси и России.
В соответствии с Уставом Союза Беларуси и России в 1997 году были образованы Высший совет и Исполнительный комитет Союза Беларуси и России.
Парламентское Собрание Сообщества было преобразовано в Парламентское Собрание Союза Беларуси и России.
В 1997—1998 годах происходит формирование исполнительных органов Союза, общего бюджета, осуществляется разработка и реализация первых союзных программ. Образованы Пограничный и Таможенный комитеты, Комитет по вопросам безопасности.
В январе 1998 года был подписан Договор о совместной Телерадиовещательной организации Союза Беларуси и России.
25 декабря 1998 года президенты подписали Декларацию о дальнейшем единении Беларуси и России, Договор о равных правах граждан, а также Соглашение о создании равных условий субъектам хозяйствования.
8 декабря 1999 года в городе Москве состоялось подписание Договора о создании Союзного государства, и была принята Программа действий Республики Беларусь и Российской Федерации по реализации положений Договора о создании Союзного государства.
26 января 2000 года, после ратификации Договора парламентами двух стран, он вступил в силу.
События
18.05.2004
Утверждена решением Исполнительного Комитета Союза Беларуси и России от 16 октября 1998 года № 13.
15.05.2004
Утверждена постановлением Исполнительного Комитета Союза Беларуси и России от 22 ноября 1999 г. №46.
11.05.2004
Программа утверждена решением Исполнительного Комитета Союза Беларуси и России от 10 июня 1998 года №8.
15.04.2004
Утверждена решением Исполнительного Комитета Союза Беларуси и России от 4 сентября 1996 года № 4.
09.04.2004
Утверждена постановлением Исполнительного Комитета Сообщества Беларуси и России от 13 мая 1997 года №1.
07.04.2004
Утверждена постановлением Исполнительного Комитета Союза Беларуси и России от 22 ноября 1999 года № 43.
01.04.2004
Программа была разработана в соответствии с Соглашением между Правительством Республики Беларусь и Правительством Российской Федерации от 13 июля 1996 года.
30.12.2003
22.12.2003
22.12.2003
19.12.2003
19.12.2003
Для выполнения стратегической государственной задачи — поиска дополнительных источников нефти — Президентом Беларуси А.Лукашенко был выбран концерн "Белнефтехим". К началу декабря этот концерн должен был дать ответ на замечания заинтересованных ведомств по совместному проекту с гуцериевской компанией "Русснефть". Ответа так и не последовало. "Белорусская деловая газета" выдвинула свою версию проблемы. Поскольку, по ее мнению, глава "Белнефтехима" И.Бамбиза "был занят на других топливно-энергетических фронтах", у него "не хватило времени, чтобы найти аргументы для поддержки этого проекта".
19.12.2003
15.12.2003
15.12.2003
15.12.2003
15.12.2003
11.12.2003
Ряд информационных поводов, заставивших газеты стран ближнего зарубежья на этой неделе (4-8 августа) обратить внимание на процессы, происходящие в Союзном государстве, отличались схожей формой подачи. Как следует из публикаций СМИ сопредельных стран, отношение к Союзному государству, к обеим его странам и к проводимой их руководством политике характеризуется как негативное, либо крайне осторожное. Что можно расценивать как факт (пусть и негативный) признания новой геополитической реалии по соседству с нашими сопредельными государствами.
10.12.2003
Характеризуя развитие сотрудничества между Российской Федерацией и Республикой Беларусь в области образования, в первую очередь следует отметить его многовекторность.
10.12.2003
Продолжена реализация совместных белорусско-российских научно-исследовательских проектов и выполнение разработок в области лазерной физики и технологий, финансируемых из национальных бюджетов обеих стран. Эти проекты стали базой для разработки новой союзной программы "Лазерные технологии", государственным заказчиком которой является Национальная академия наук Беларуси.
10.12.2003
Введение нового порядка транзита бьет рикошетом по многим, причем — как в Калининградской области РФ, так и в Литве — таков основной лейтмотив публикаций литовских СМИ, имеющих отношение к тематике Союзного государства. Отмечалось, что ситуация на российско-литовской и белорусско-литовской границах начинает нормализовываться. Как отмечали литовские СМИ, в первое воскресенье после введения нового порядка калининградского транзита из поездов было высажено всего два пассажира. Высадка имела место на пограничном пункте в Кене: поезд Санкт-Петербург — Калининград: два гражданина России не имели упрощенных документов железнодорожного транзита и были возвращены в Беларусь. Между тем, введение нового порядка транзита бьет рикошетом по другим слоям населения — как Калининградского региона, так и Литвы. Причем иногда литовцы попадают в худшее положение. Об этом писала центральная литовская газета "Республика": поскольку цены на российский бензин не идут ни в какое сравнение с ценами на бензин в Литве, то за годы существования безвизового режима между жителями Литвы и Калининградской области образовался целый слой мелких предпринимателей, которые ввозили бензин из Калининградской области в Литву и таким образом зарабатывали себе и своим семьям на жизнь. С 1 июля их бизнесу пришел конец. И речь не только о визах, которые, в конце концов, можно и получить (они в данном случае бесплатные). С 1 июля Россия повысила страхование автомобилей сразу в 20 раз. Раньше литовцу, въезжавшему в Калининградскую область, страховой полис на месяц стоил 5-6 литов (около трех долларов), а с 1 июля — в среднем 115 литов (почти сорок долларов). Если мотор более мощный, то цена может возрасти еще чуть ли не в два раза. По данным газеты, сотни мелких предпринимателей отказались от своего бизнеса, поскольку их бизнес, при таких платах за страховку, теряет смысл. Это означает, что они пополнят ряды безработных. Тем временем кaлининградцы остались в выигрыше, поскольку Литва не подняла цены за страховку для их автомобилей.
